新车竞争力(173)丨同价市场鲜有对手捷达VS5有望开

分享到:
作者来源:admin       发布时间:2019-09-06
导读:新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分,对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗(电耗)

  新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分,对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗(电耗)10分。为了进一步完善新车评比机制,在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

  今年2月末,“捷达”这个名字正式地从一款车型变为一个独立的品牌。作为曾经经典的“老三样”之一,捷达在过去近30年的时间里,在中国市场收获了大批消费者的信任并留下了深刻的记忆。如今,在独立成品牌后的捷达JETTA,转为当下年轻消费群体打造,将主攻年轻市场。旗下的三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7三款车型已完成了国内的首秀,其中捷达VS5则首当其冲地扛起品牌头阵的角色。

  9月5日,作为捷达品牌旗下首款A级SUV车型,捷达VS5在本届成都车展期间正式上市。新车此次共推出5款车型,售价区间为8.48-11.28万元。从配置等信息来看,新车整体的配置表现较为丰富,根据车型的不同还分别提供手动与自动版本选择。那么,作打响捷达正式进军SUV市场的首款落地产品,捷达VS5的竞争力表现如何?

  1.外观方面,新车也有诸多亮眼之处,譬如采用了尺寸更大的六边形前格栅设计,前中网还予以矩阵式排列的块状多边形铺满,与JETTA品牌LOGO营造出不错的辨识度。

  2.倒梯形的头灯造型设计也较为动感,在功能方面捷达VS5提供有自动大灯配置,结合下方两侧的条形日行灯有着不错的前脸视觉感。

  3.尾部设计棱角分明,车顶导流板与贯穿全车身的线在车尾的层次感,造型修长的尾灯组也极大拉宽了车尾的视觉宽度,后包围下方的银色护板则与车头前后呼应。

  1.内饰方面秉承简单明了的线条与多处黑色面板设计的内饰风格,与一汽-大众SUV有着极高的相似度。中控整体依旧是向驾驶席倾斜的设计,空调等部分案件为实体物理旋钮按键布局,操作的便捷度与准确度也有着不错的表现。

  2.在整个中控台,简单明了的线条、中控屏布局的方式以及车内的Y字形元素,都体现出了捷达VS5在大众经典的设计背景下,又将其部分予以稍作调整的结晶,整体与大众经典的“德味”依旧。

  1.内饰用料中规中矩,中控台上方为软性搪塑材质,中控面板则采用相对较硬的材质。

  1.在动力系统上,捷达VS5搭载了我们熟悉的代号EA211的涡轮增压发动机,其最大功率110kW,峰值扭矩为250Nm。传动系统提供两种选择,分别匹配来自爱信的AQ250六速手自一体变速箱,以及大众集团经典的MQ250五速手动变速箱。

  捷达VS5采用了与一汽-大众全新一代速腾以及奥迪A3等车型所搭载的EA211涡轮增压缸内直喷发动机,这台我们熟悉的发动机最大功率参数为110kw,最大扭矩为250 Nm,并应用了全铝合金材质、高集成度缸盖、D-VVT和进气中置冷凝器等核心技术,并实现了对车头重量降低,以及降低排放与油耗等特点。

  捷达VS5此次提供了5种配置车型,并且全系均为前驱动力版本。在其入门车型手动舒适型上提供了多种标配项,满足日常需求完全够用,中配和高配车型在配置上还进一步予以了丰富。那么在本次竞争力分析中,我们选取的自动豪华型与竞品相比如何呢?

  1.在配置方面,捷达VS5全系标配主/副驾安全气囊、胎压报警、刹车辅助、车身稳定控制系统以及定速续航和上坡辅助功能。除此之外,高配车型还配有前排座椅加热、自动头灯以及自动空调等配置。

  2.另外,新车所配备的8英寸彩色液晶触摸屏幕,高清分辨率1280*720,并支持蓝牙、语音拨号、免提通话、手机互联等功能,集成设计的收音机支持USB接口,可以实现音频播放和充电功能。

  3.后排腿部空间尚可,可以满足日常需求。另外捷达VS5除手动/自动时尚型外,还支持有前后雷达与倒车影像功能,这在同价位级别中较为亮点。

  根据捷达品牌的官方定义,捷达是专为年轻人打造的纯正德系品牌。从捷达VS5的具体表现来看,其有着德系风格中平易近人的一面,虽然在一些特殊的细节方面还不够完善,但在其价位级别的市场而言,捷达VS5整体的品质依旧可圈可点。另外,凭借在华合资紧凑级SUV中价格更占优势的VS5,相信它未来会对同级市场造成持续且不小的冲击。

友情链接:

Copyright © 2002-2019 波肖门尾火烧图 版权所有