新车:捷达VS5售848万起、博越PRO售938万起

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作者来源:admin       发布时间:2019-09-06
导读:和往届不同的是,今年成都国际车展启用了中国西部国际博览城的全新展览馆。据官方介绍,今年成都车展展会总规模达20万平方米,较去年增长30%,而展出车辆则达到1600余辆。 自20

  和往届不同的是,今年成都国际车展启用了中国西部国际博览城的全新展览馆。据官方介绍,今年成都车展展会总规模达20万平方米,较去年增长30%,而展出车辆则达到1600余辆。

  自2018年6月首发以来,一直备受关注的奥迪Q8终于公布了预售价,区间为77万-102万元。与此同时,奥迪Q8还推出了一款至尊限量版车型,预售价为109.76万元。

  据了解,奥迪Q8大众途锐一样,均出自MLB EVO平台。整体来看,奥迪Q8保持了概念车的设计理念,前脸采用全新的八边形大嘴式设计,哑光灰色宽边中包含了方格状格栅,两侧与之搭配的则是四边形的LED大灯组。

  作为一款轿跑SUV奥迪Q8倾斜的C柱和后窗设计成为一大亮点,搭配车身同色的下包围和扰流板,凸显其时尚感。

  内饰方面,奥迪Q8采用了与新A8等车型相似的多屏幕式设计,12.3英寸全液晶仪表盘搭配上(10.1英寸)下(8.6英寸)两块中控触摸屏,看上去极富科技感。

  动力方面,新车将搭载3.0L变速箱方面匹配8速自动变速箱,并采用了48V轻混技术。

  配置方面,奥迪Q8拥有自适应巡航,侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报,以及下车警示系统和车道变更警示系统等。另外全系车型将标配quattro四驱系统,前后悬架均为五。

  全新奔驰GLS基于奔驰MHA模块化平台打造,采用最新设计语言,同时提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。车身长度达到5207mm,宽1959mm,轴距达到3135mm,相比老款加长了60mm。

  同时,新车提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。新车内饰设计也更加凸显豪华感,拥有双12.3英寸屏幕,同时中控台下方区域造型简洁大气。

  动力方面,新车在北美地区有GLS 4504MATIC和GLS 5804MATIC两种版本,分别搭载3.0T直列六缸发动机匹配48V微混系统和4.0T V8发动机匹配48V微混系统。

  品牌旗下首款车型VS5正式上市,新车共推出搭载1.4T发动机的5款车型,指导价为8.48-11.28万元。

  设计方面,捷达VS5采用了大尺寸六边形的前格栅设计,内部则使用了点阵式加以点缀,配合其J型的品牌LOGO,而LOGO设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型组合,代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。车身侧面一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组,让该车看上去更加紧凑。

  内饰方面,新车整体通过上深下浅的色彩搭配,配合钢琴漆面板元素的点缀,让其拥有层次感的同时,还烘托出车内的高级感。同时,新车中控部分偏向驾驶员一侧,而为了方便驾驶员操作,设计师将中控部分的出风口全部布置在副驾驶一侧。此外,其三辐式多功能方向盘及大尺寸中控液晶屏等配置的加入,也十分符合当下消费者的用车需求。

  动力方面,新车搭载一台EA211的1.4T发动机,匹配AQ250爱信6速手自一体变速箱最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。底盘方面,新车前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。

  PRO在成都车展正式上市,推出6款车型,指导价为9.88-15.68万元,而如果在10月31日前购车,还可享受厂家购置税补贴5000元,这样算下来,实际支付价格为9/38-15.38万元。

  动力方面,博越PRO分别搭载第三代1.8T涡轮增压直喷发动机和全新1.5TD涡轮增压直喷发动机,前者最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合变速器;后者最大功率130kW,峰值扭矩255N·m,匹配爱信6速手自一体变速器。

  相比于博越博越PRO外观方面的最主要变化在前脸和尾部,尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓,与博瑞GE相似。

  细节方面,博越PRO进气格栅上沿拐角处与发动机盖形成了隆起的线条和形状,看起来更加霸气;新车的LED大灯组尺寸有所减小,并且与前中网相分离,带来了更多新意;车尾部分,博越PRO的变化较大,全新风格的尾灯组外部轮廓与现款车型相同,但内部灯腔经过了修改,同时贯穿左右灯组的中央镀铬饰条更加细长,中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母标识所代替。

  2019成都车展首日,哈弗H6铂金纪念版正式上市,新车共推出7款车型,指导价为10.40-13.60万元。

  哈弗H6铂金版延续了哈弗家族设计元素,整体与哈弗H6保持一致。不过,铂金版车型新增加了亚光银配色的车门底部装饰条,此外还配备了19寸轮圈。

  哈弗H6铂金版最大的变化是采用了带压花的卡罗林红座椅,提升了车内豪华感。作为纪念版车型,该车搭载哈弗与百度Apollo深度合作的小度车载OS系统,全新的Apollo车载智能小程序已集成资讯、休闲娱乐、视频等40余款应用;同时新车还支持用户自定义唤醒词功能,在人机对话方面可以选装明星语音包。

  动力方面,哈弗H6铂金版搭载1.5T和2.0T两款最大功率分别为169马力和197马力,峰值扭矩为285牛·米和345牛·米。传动方面,新车继续匹配7速双离合变速箱。

  2020款WEY VV7的整体造型与现款车型区别不大,不过在细节上还是有了一定的调整:前格栅从现款的黑色改成了带有镀铬装饰的样式,雾灯处的装饰以及前包围的造型都有了一些调整,整体视觉效果更加运动,车尾的变化主要体现在下部包围的造型,同时排气也从原来的圆形改成了菱形造型。

  此外,2020款WEY VV7在智能、豪华和安全方面进行了40项配置新增或升级,包括自适应激光大灯、智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸触屏等。

  WEY VV7GT则是一款基于VV7打造的轿跑SUV,它将为消费者带来更新潮的选择,工程师对VV7 GT的动力和底盘都进行了运动化调校,预计其驾驶感受会比标准版的VV7更富运动感。

  动力方面,WEY VV7WEY VV7GT均搭载2.0T发动机为227马力/5500rpm,最大扭矩387牛·米/18000rpm,整体的参数与现款VV7基本保持一致,与之搭配的依旧是一台7挡湿式双离合变速箱。

  此外,两款混动车型采用2.0T发动机+电动机的组合,并搭载宁德时代的三元锂电池。

  新雷克萨斯RX在2019成都国际车展正式上市,新车共推出12款车型,售价区间为39.80-79.90万元。

  据了解,新车采用最新的家族设计语言,标志性的纺锤形进气格栅尺寸进一步加大,造型犀利的大灯与引擎盖的线条融合强烈,搭配下方进气口和运动式前唇下包围,车身正面更具战斗氛围。

  新款雷克萨斯RX的内饰依旧豪华,拥有经典的三幅运动真皮方向盘,与其他汽车仪表盘不同,新款雷克萨斯RX的设计更加个性化,时尚的皮面中控台还配有12.3英寸的悬浮式中控LCD显示屏,也支持触摸控制。其中央控制屏幕底部也有一个石英钟,保留了旋钮的设计。座椅布局方面,新RX增加了6座/7座布局,进一步满足了国内用户的需求。

  动力方面,新款雷克萨斯RX提供2.0T和3.5L混动两种动力,其中RX300车型配备8ar-fts 2.0t直列四缸发动机最大功率231马力最大扭矩350N·m;RX450h/450hl车型采用2gr-fxs型3.5升自然吸气V6发动机和双电机组成的混动系统,与后桥电机结合形成四轮驱动混合动力系统的综合最大功率为312马力。

  星途LX于2019成都车展首日正式开启预售,预售价为12.79-15.59万元,并计划于年内上市。新车定位低于星途TX,是一款紧凑型SUV。

  设计方面,星途LX采用了最新的家族化设计语言,前大灯组采用LED光源,内部日间行车灯将贯穿整个前脸。下方进气口采用灰色材质搭配,看起来更加大气。

  尾部来看,新车采用了一套贯穿式LED尾灯,使得整车看起来视觉效果更宽。同时搭配19英寸轮圈和双边共两出排气,让其看起来更加运动。

  在智能化方面,星途LX搭载升级后的“雄狮智云i-Connect@Lion 2.0”系统,拥有AR导航、人脸识别与支付以及智能语音交互的同时,增加智能语音覆盖更多车辆功能、导航可支持仪表端显示,语音控制方面引入声源定位(控制发声侧车窗、空调温度等)等功能,此外车内还能实现网络视频、车载KTV等娱乐互动。在升级版雄狮智云系统的支持下,还可实现双屏联动功能。

  动力方面,新车将搭载1.6TGDi发动机最大功率197马力。传动方面,将匹配7速DCT双离合变速箱。

  长安CS75PLUS在2019成都车展正式上市,共推出6款车型,售价区间为10.69-15.49万元。

  设计方面,相比大家熟悉的长安CS75长安CS75PLUS采用了全新的设计语言,整体造型更为时尚,比如前脸的贯穿式,极具辨识度,点阵式的黑色格栅和车身多处的红色装饰也进一步增强了运动感。尺寸方面,新车长宽高为4700/1865/1700(1710)mm,轴距为2710mm。

  内饰方面,长安CS75PLUS的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。同时,全新造型的三辐式多功能方向盘,配合类似游艇式电子挡杆,让新车看上去十分大气。配置方面,新车提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降ESP、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节等装备。

  动力方面,长安CS75PLUS搭载1.5T/2.0T发动机,其中1.5T为178马力最大扭矩265牛·米,匹配6速手自一体变速箱;2.0T233马力最大扭矩360牛·米,匹配8速手自一体变速箱。

  2019成都国际车展首日,玛莎拉蒂发布了Quattroporte(总裁)尊贵蓝全球限量版、Levante尊贵蓝全球限量版和Ghibli金刚黑全球限量版三款车型,新车主要提升了配色方案和个性配置,面向中国市场限量发售。其中Quattroporte尊贵蓝全球限量版和Levante尊贵蓝全球限量版,采用了雅致的尊贵蓝三层漆,富有光泽感的漆面凸显整车的质感。

  内饰方面,Quattroporte尊贵蓝全球限量版和Levante尊贵蓝全球限量版,首次采用双拼色设计,黑棕配色在经典与现代间找到了平衡点;座椅则由意大利顶级皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮制成,皮质纹理细致,触感柔软顺滑。以撒哈拉沙漠季节性热旋风命名的Ghibli轿车,在此次全球限量版中采用了富有现代感的金刚黑,配以20英寸Urano高光黑合金轮辋和红色卡钳,展示出了其低调内敛的一面。

  动力方面,三款车基本保持了现有车型的动力总成,搭载3.0升双,根据调校不同最大功率分别为350PS和430PS,匹配采埃孚ZF8速手自一体变速箱。

  2019成都车展前夜,全新BMW 8系及M8轿跑正式上市。其中宝马8系售价区间为96.8-119.8万元,同时厂商还发布了三款限量版车型,价格区间114.8万-126.8万元,共限88台;而在M8轿跑方面,该车推出两款车型,指导价分别为196.8万元和219.8万元。

  据了解,宝马8系分为四门轿跑(GranCoupe)、双门轿跑(Coupe)和敞篷轿跑三个版本,首发限量版也均对应发布一款车型;而M8目前只有双门轿跑(Coupe)和双门轿跑(Coupe)雷霆版两个版本,竞争对手锁定保时捷Panamera奔驰AMG GT四门轿跑版。

  动力方面,宝马全新8系Gran Coupe采用和8系Coupe相同的动力系统,840i车型的动力配置完全相同,搭载3.0TL6发动机最大功率249kW,峰值扭矩498N·m,xDrive车型配备Integral Active Steering整体主动转向系统,其中四门版的0-100km/h加速时间为4.9秒。M850ixDrive则搭载4.4T V8,其最大功率和峰值扭矩分别达到390kW和750Nm,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备xDrive四驱系统。

  作为CTS和XTS的继任者,全新凯迪拉克CT5依然走的是运动路线,并且以全新家族序列命名,在凯迪拉克轿车产品线。此前官图中显示,CT5沿用凯迪拉克品牌外形的基础,也融入了众多潮流设计元素,并且与海外版本基本保持一致。

  细节设计方面,凯迪拉克CT5扁平的盾形前格栅内部由阵列排布的诸多小尺寸盾形装饰块组成,形成点阵式格栅的视觉效果;LED日行灯采用了上下分段式竖向结构,搭配镀铬饰条和U形前包围进气口,看起来颇具时尚性。

  动力方面,凯迪拉克CT5将搭载与CT6同款的Ecotec LSY发动机,这款2.0T172kW,采用了35MPa缸内直喷、双涡管增压、电控泄压阀、智能变缸等新技术,匹配10速手自一体变速箱,并且油耗表现达到了同级领先水平。

  本届成都车展上,全新马自达3昂克赛拉正式开启预售,预售价区间为12.59-17.89万元。

  与阿特兹一样,全新昂克赛拉采用马自达“魂动2.0” 设计语言,外形变得更加运动、时尚,溜背车顶、超大格栅等流行元素马自达一直是日系运动的代表,甚至有网友称其为“东瀛宝马”。全新一代马自达3昂克赛拉成为马自达旗下走年轻、运动路线的紧凑型轿车。

  车尾方面是新车变化最大的一个点,设计师先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上,其次运用内凹的造型设计营造出光影效果,让尾部造型看起来更运动;其次就是采用了双边共两出的排气口,尾灯面积更大,圆形灯环看起来也更为动感。

  动力方面,全新一代马自达3昂克赛拉将搭载马自达Skyactiv-G系列的1.5L和2.0L两款自然吸气发动机最大功率分别为117马力和158马力底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架,其出色的6速手自一体变速箱也得以沿用。

  2019成都车展首日,新宝骏基于“R平台”打造的全新轿车产品——新宝骏RC-6正式上市,新车推出6款车型,售价区间为8.48-12.38万元。

  外观方面,新车前脸采用了大尺寸盾型点阵式前格栅,搭配宝骏全新品牌LOGO,辨识度较高。保险杠两侧夸张的C字形进气口以及扁平的大灯组,视觉效果动感。

  车顶线条从后部开始向下延伸,圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型,与窗框线条构成修长的C柱造型。车尾扁平的尾灯组配合全新的品牌LOGO,显得十分简洁。

  动力方面,新车搭载1.5T+6MT/CVT的组合形式,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,排放达到国六b标准。

  2019成都车展首日,宝骏RM-5正式上市,新车共推出5座/6座/7座共12款车型,指导价为8.68-12.08万元。宝骏RM-5是基于宝骏“R平台”打造的全新MPV车型,新车采用宝骏最新“星际几何”设计理念,整体年轻、时尚。前格栅与两侧灯组形成一个U形设计,提升了前脸的视觉效果。格栅内部则采用了名为矩阵式星辉格栅设计元素,并配合全新品牌LOGO。

  车身方面,新车采用双色设计,车顶为黑色;车尾部分,新车采用了分体式尾灯组设计,上方为一条贯穿式灯带,而下方两侧则为箭羽式灯组,增加了尾部层次感。

  动力方面,新车将搭载一台型号为LJO的1.5T,其最大功率为108千瓦。

  2019成都车展前夜,保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan在福州全球同步上市,新车售价为:Taycan Turbo指导价149.8万元,Taycan Turbo S指导价179.8万元。

  作为保时捷品牌旗下首款纯电动跑车,Taycan在多方面都带来了创新性的技术,同时也拥有十分亮眼的性能指标。旗舰级Taycan Turbo S 0-100km/h加速少于2.8秒,0-200km/h加速时间也不足12秒。电池方面车辆采用93kWh的方形锂电池组,NEDC工况续航里程超过465km。

  设计方面,保时捷Taycan为四门轿跑车,整体设计传承了概念车Misson E,不过跟同样四门设计的保时捷Panamera不太一样,Taycan的整体造型更接近跑车造型,看起来也更加低矮和紧凑,并且在外观和内饰很多方面,Taycan都在向经典911致敬。

  动力方面,保时捷Taycan搭载两台永磁同步电机,均为四轮驱动,并使用两速变速器,其中Taycan Turbo S可输出高达560kW的超增压功率,0-100km/h加速仅需2.8秒,Taycan Turbo最大功率可达500kW,百公里加速则为3.2秒。得益于800伏特高压快充设备,Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

  2019成都国际车展首日,比亚迪全新秦EV正式开启预售,新车共推出2款车型,补贴后预售价为13.98-14.68万元。全新秦EV采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言,前脸的视觉效果趋近于秦Pro,但少了些进攻性。全新秦EV采用大尺寸六边形前格栅,内部的横向镀铬饰条为比亚迪纯电家族的特有设计,具有很强的辨识度。

  车身侧面的设计相比老款车型线条更为凌厉,前低后高的腰线为车身设计增添了一丝运动气息。车尾的贯穿式尾灯设计被分离式大灯外加横向镀铬饰条取代,视觉上显得更为稳重。

  动力方面,全新一代搭载了最大功率136马力最大扭矩180牛·米的电动机,相比老款车型218电机要削弱不少。新车搭载了容量为53.1kWh三元锂电池,能够为该车带来421km的NEDC综合续航里程,相比老款提升了21km。此外,新车还采用了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,车辆从0%-100%的充电时间为1.5小时。

  2019成都车展首日,领克02PHEV正式上市,新车共推出3款车型,补贴前售价19.97-22.97万元,综合补贴后售价16.97-19.97万元。

  领克02PHEV延续了领克品牌标志性的“都市天际”前脸造型、“北极之光”LED日行灯、“能量晶体”尾灯和大量撞色设计,并且沿用了02高能版最受欢迎的“能量紫”车身颜色。不同的是,新车左侧翼子板上增加了充电口,尾部多了PHEV的标识,彰显了其新能源车的身份。

  内饰方面,领克02PHEV沿袭了家族化设计风格,中控台偏向驾驶员一侧,并配有触摸大屏、三辐式多功能方向盘、电子仪表、电子档杆等配置。

  动力方面,领克02PHEV搭载1.5T发动机的插电混动系统,它的综合最大功率也达到了256马力。另外,还得知,领克02PHEV综合最大续航里程可以达到992km,而纯电续航里程为51km。

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